|
ソース
“世界最高水準”の韓国高速鉄道が開業初日から故障、ガムテープで固定して走る・・
韓国ネット「輸出できるはずない」「このまま後進国になるかも」
韓国・聯合ニュースによると、韓国の高速鉄道（ＫＴＸ）湖南高速線が開通初日の２日、
車体装置に故障が発生してガムテープで補修して走った。列車は予定の速度を出せず、
乗客からは抗議が続いたという。ＫＴＸは、朴槿恵大統領が１日に行われた同線の試乗会で
「世界最高水準の韓国の高速鉄道技術と運営経験を世界に輸出しよう」と強調したばかりだが、
その一歩目からつまづいた格好だ。
記事によると、故障が発生したのは２日午後１２時５分にソウルの龍山駅を出発し、
光州の松亭駅に向かったＫＴＸ５１５号列車。途中の光明駅で車両一番前の外側にある
ウォッシャー液注入口のカバーの固定ナットが外れ、カバーが反り返っているのが発見された。
列車はそのまま光明駅を出発、最高速度の３００キロは出せず、１９０〜２３０キロに抑えて運行した。
その後、車両メーカーの現代ロテムの社員が五松駅に急行して修理するはずだったが、五松駅には
間に合わず、次の益山駅で注入口カバーをガムテープで固定して再出発した。だが、青色のテープが
列車のスピードに耐えられずに剥がれてしまい、井邑駅で再びガムテープで固定。
目的地の松亭駅には１７分遅れで到着したという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150404-00000010-xinhua-cn
| 
パククネ政権時代の記事
他でも言われてるけど養生テープですな
返信削除太陽に当たり続けてくっついちゃうと剥がす時にバラバラになるからガムテープよりたち悪いよ。
（´・ω・｀）粘着力が低いテープで修理とな。
削除マスキング（専門的には「養生」という）には「包み隠す」、「覆い隠す」などの意味があり、その意味の通り必要箇所以外を保護するために用いられる。
一般的には塗装やシーリング・コーキングに使用されるテープを指すが、プリント基板のめっき・エッチング、資材の識別・保護等にも使用されている。
マスキングテープは、3Mの従業員であったリチャード・ドリューによって発明された。ドリューは、自動車塗装工たちが自動車に、糊や外科用の布テープで張ったブッチャーペーパーを剥がそうとしていたとき、自動車の塗装まで剥がされているのを見た。その剥脱した部分を再度塗りなおすと、コストがかさむことを感じたドリューは、粘着力の低い接着力のテープの必要性を痛感し、研究を始めた。試行錯誤をかさね、1925年にドリューはマスキングテープを世に送り出した。ただしこのマスキングテープには伸縮性がなかったため、後にクレープ紙を使った伸縮性のある商品に改良された。
日本では、1918年に日進工業合資会社の芳川作次郎が紙絆創膏・紙テープの実用新案を登録、1938年に日本粘着テープ工業株式会社（現寺岡製作所）が塗装用火薬包装用として和紙製のマスキングテープの製造を開始した。これ以降、世界で和紙製のマスキングテープが使われるようになった。
以上のように、元来はもっぱら塗装現場や撮影現場などの専門職の人たちが作業箇所以外の部分の汚さないため、あるいは資材の識別のために用いるものであった[1]。のちにマスキングテープはかわいい色調のものが売り出されるなど「雑貨」として捉え直されることとなり、文房具愛好家の間に爆発的な人気が出るに至った[1]。
テープ基材の質感に着目して、装飾やラッピング・メモなどにも使われる。他にも、粘着力の弱さにも着目して、仮止めテープとしても使われる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%97#.E6.A6.82.E8.A6.81
米国人が大好きなアルミテープで補修してたら結果は変わったかもしれない
削除船や飛行機もアルミテープで補修してるし
マスキングテープw
削除漢の工作だとガムテとビニールテープに、高いけどカプトンテープとか自己融着テープも揃えるところ。
ビニテって子供の頃は何に使うか知らなかったけど簡易的な絶縁に使えなくもない。
(注:電源タップとか100Vの電気が通る箇所の改造には免許がいる)
その内、切れた配線をガムテープで被覆して火事起こしそう。ハンダも圧着もめんどくさいからって…
これ、パク大統領がこの事件の一日くらい前に乗って、世界に輸出できる最高峰の技術とか絶賛してたのにな。
返信削除世界最高峰の（ネタ）技術
削除世界に輸出できる最高峰のコントです
削除か、韓国の高速鉄道ならガムテープで修理が可能というデモンストレーションだから
削除これならちゃんとした修理ができない貧乏国にも輸出できるニダよ？
韓国鉄道（´・ω・｀）技術力が低くても、修理できます。
削除韓国は国を挙げて体を張ったギャグやってるんですよ。
削除グローバル化やらテロやら天災やらで殺伐とした世界を和ませるために。
精一杯好意的に解釈すると、上記のような結論しか出てきません。
えっ、無理がある、確かに……
むしろ故障を発見したことに驚きだわ。
返信削除よくぞ見つけたなと褒めてやりたいところだか何もおかしいところはない。
なぜ、世界ナンバーワンの瞬間接着剤、ロックタイトを使わなかったのか！
返信削除あとで、ちゃんと直すために、あえて外しやすい養生テープを使ったんだろう。
削除・・・なにかがおかしい。
ひんじの取り付け部位とか、いろいろおかしい。 パテント避けるためにやってるのか？ 本家と違う部分を創作して品質低下させたのかウリジナル製は理解できんな。
削除さすがは、なにをやらせてもあかん国。
返信削除安くて早い、やっつけ仕事で、なあなあですまして、普通に不具合が出た感じ。
削除外国に売る分には問題ないだろう。
返信削除世界の大半は、ワイロ役人と政治家が仕切ってんだ。
賄賂を渡さず、品質はいいけど高い日本製は売れず、賄賂を渡す安い中国・韓国製が売れる。
これが現実だから。
国内でも輸出先国でもすでに車両の故障の多発や路線工事のミスが見つかり、ダイヤどおり運用できない現実が草。