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韓国の歴史  管理人の文章【369】
韓国「造船会社に2兆円の借金があって辛い」 造船業終了      


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韓国「造船会社に2兆円の借金があって辛い」 造船業終了

2015/
7/21


韓国の造船 (´・ω・`)莫大な借金があって大変よ!
業績不振だわ!



弟子(´・ω・`)提督、韓国の造船業駄目っぽいです。




先生(`・ω・´)韓国という船自体、沈没寸前だからね・・・・
そりゃ造船業も駄目さ。




トンカッツ提督(`・ω・´) (造船と聞くと・・・・潜水機能があった
セウォる号事件 を思い出すな・・・・・日本の廃船を魔改造して潜水機能つけてしまう工業力という事なのだろうか・・・・?) 

ソース (`・ω・´)


韓国造船大手の大宇造船海洋が金融業者から借りた資金が20兆ウォン(約2兆2000億円)に達することが集計された。

16日、韓国金融監督院によると、先月末基準の大宇造船海洋の借入金は19兆8057億ウォンだった。このうち融資と保証はそれぞれ4兆201億ウォン、11兆6491億ウォンだ。

業種別に詳しく見てみると、銀行から14兆5323億ウォンを、その他業者から2兆3034億ウォンを借りた。銀行融資と保証はそれぞれ3兆6373億ウォン、9兆9647億ウォン。

この他に社債が1兆8500億ウォンであることが集計された。企業手形(CP)は1兆1200億ウォン



パルメ(´・ω・`)夏が暑くて、韓国の造船事情とか言われてもよくわからないどん。

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7 件のコメント:

  1. トンカッツ提督
    「そういえば以前、韓国の船はどこが買っていたのか少し調べたのだが、よく分からなかった」
    「だが韓国は旅客船ではなく、大型の貨物船やタンカー等を作って売っている様だ」
    「それで造船でシェア一位になったと騒いでいたのだが……」

    シュナイダー
    「日本の老朽中古船など買い取らず、自国で自慢の造船をすればいいのにそうしなかった」
    「細かい事は省きますが、旅客船の造船は儲けにならないからだそうです」
    「それと為替の影響で安いから買われていた、という事もあるのですが」
    「彼らは永遠に認めないでしょうね……」

    トンカッツ提督
    「……これからは、貨物船やタンカーで事故が多発するかもしれぬな」

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    1. >「……これからは、貨物船やタンカーで事故が多発するかもしれぬな」

      韓国(´・ω・`)大丈夫!既に海難事故が多発しまくってるからモーマンタイ!

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    2. 中国製・韓国製だと船員達が(国籍問わず)乗船拒否することが多いから船主が製造国をなんとかして偽装したんだろうねぇ・・・。船が沈んでも船主は保険金出るからいいけど船員は命失うからね。

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    3. その保険が、韓国籍だと加入できなくて政府規模で困ってると、少し前に朝鮮日報で出てたな。

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  2. あの国ってよく徳政令だしているけど
    ソレでこういう借金は無くならんの?

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    1. あれ選挙対策だから国内有権者がターゲットなんじゃね?
      同時に、韓国国内で韓国人にカネ貸す外資が激減してるから、主立った企業負債は外国債権なんじゃないかな。

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    2. 一応個人向けじゃなかったっけ?徳政令。
      企業向けにもやってたっけ?

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